在國內生活的朋友們都知道，霧霾天氣多發生在秋冬兩季。算下來，大約也就1個多月左右時間，如果單是為了這個把月時間，特意采購幾臺空氣消毒機，算下來根本不劃算。先不說購買成本，耗材我電費也得不少錢。今天有個經銷商問我們，空氣消毒器設備是否也可以學學高速公路方式，搞個長期出租收費的方式呢？
     前段時間也有合作伙伴向我們提過建議，不過他們實踐的并不成功。先看高速公路是怎么回事：交通運輸部的投資模式是原先由高速公司是先由國家墊錢修路，然后向通過此條公路的車輛征收合理的通行費，直到收到成本后，再免費開放給廣大車主使用。但現在交通運輸部的人經過一段時間的實踐后，發現此計行不通，為什么呢？總體來算虧本了！根據《2014年全國收費公路統計公報》，2014年全國收費公路虧損達1571.1億元，是2013年2.4倍。在國內29個省區中，僅安徽、廣東、浙江、上海四地出現盈利，剩余25個省份均出現不同程度的虧損，在這個世上，長期賠本的生間是沒人會做人，也虧不起。
     接著說說我們的空氣消毒機，上次有幾位客戶來到我司洽談省級代理，他們要做學校和幼兒園的項目，想通過分期付款的方式來銷售壁掛式空氣消毒機。小編瞄到他們計劃書，做得很詳細，跟高速公路的車輛收費差不多，按天按人頭收費，然后經過數個個月后，即可收回成本轉為盈利。小編當時在想，這個方法我們也可以給醫院推薦一下，說不準會有意想不到的收獲。過了一段時間，我們再次回訪這家代理商的時候，他說現在有點難做，因為現在的空氣也不會太差，學校為了節省用電之類的，除非有個感冒咳嗽類的開機幾天，然后霧霾再開幾天，平時就放著“防身”，估計一年下來用不幾天。這樣一來，代理商就劃不來了，拋開成本不說，剛是幾十臺的設備運輸費、保養維護費都掙不回來，并且設備也有折舊率，一年比一年下跌。
     我把這段話大概的意思告訴了今天這位供應伙伴，如果他按出租的方式與醫院單位合作，不是行不通，但做好每一種突發情況的對策，如醫院的驗收標準、使用要求規范、日常維護等等。畢竟我們這款空氣消毒機設備比較耐用，不像空氣凈化器要經常換耗材，維護好用個十來年是不成問題。